CT球管常見(jiàn)故障

 (1)掃描間室溫過(guò)熱，引起球管散熱不暢，導致系統停機，掃描間的溫度一定要控制在22℃左右。

(2)循環(huán)冷卻油里有小氣泡，引起偽影。

(3)對于有大小焦點(diǎn)的不出線(xiàn)球管，嘗試更換焦點(diǎn)，如果另一焦點(diǎn)能夠正常曝光，則說(shuō)明該焦點(diǎn)可能損壞。

(4)球管燈絲開(kāi)路：表現為有高壓，但無(wú)管電流或電流出現較大波動(dòng)，機器可能會(huì )有報錯。測試方法：在不接通高壓的情況下，先測量燈絲電壓，如果正常，則關(guān)機斷電，直接從高壓電纜頭處測量燈絲冷態(tài)電阻，電阻值應在2Ω以下。需要注意的是：有時(shí)燈絲處于半開(kāi)路狀態(tài)，容易引起誤判，需多次測量才可定論。

(5)球管陽(yáng)極不轉或轉速低于額定值：表現為CT機掃描起始即出現旋轉陽(yáng)極錯誤，其原因主要有兩個(gè)方面，一是旋轉陽(yáng)極軸承磨損或靶面碎屑過(guò)多，二是定子線(xiàn)圈開(kāi)路或匝間短路。在陽(yáng)極轉子加速時(shí)出現不正常的旋轉噪聲等，通過(guò)測量比對定子線(xiàn)圈電阻，即可判斷。如果不能確定，給定子通電，觀(guān)察轉子啟動(dòng)—運轉—斷電—靜止過(guò)程中，計時(shí)應大于20min，若明顯小于20min則有異常。

(6)管套內高壓打火，系統提示過(guò)載錯誤。球管在工作狀態(tài)時(shí)，內部溫度很高(瞬間達到3000℃以上)，管套內油會(huì )熱脹冷縮。連續曝光時(shí)，球管內氣囊張開(kāi)，冷卻時(shí)氣囊收回，以保持管套內合適的油壓。如果油路密封件老化或彈性失效，空氣就會(huì )進(jìn)入，形成氣泡，氣泡較小時(shí)會(huì )聽(tīng)見(jiàn)球管內“啪啪”的打火聲；氣泡較大時(shí)，會(huì )在啟動(dòng)高壓瞬間報過(guò)載錯誤，一般通過(guò)仔細觀(guān)察球管窗口即可確定。

(7)管芯內部打火：管芯真空度下降，或因外殼在高溫油壓下出現裂紋均會(huì )引起劇烈過(guò)載。常見(jiàn)現象是啟動(dòng)瞬間即提示過(guò)載，嚴重時(shí)會(huì )使高壓供電回路跳閘。

故障實(shí)例

1故障一

故障現象：CT機圖像出現環(huán)狀、條狀、污點(diǎn)狀偽影。

故障分析及解決：按照一般系統校準的方法，進(jìn)入service，做autocalibration，圖像幾乎沒(méi)有任何改變。檢查DAS系統，一切正常。進(jìn)入Service_Diagnostics_performofflineairscan，掃描條件選軸掃、140kV、60MA、43視野。然后進(jìn)行掃描分析菜單中的PlotVVc，選擇有偽影覆蓋的相應通道，經(jīng)過(guò)系統處理得到相應通道的平面圖以及相應通道的掃描數據圖。從平面圖上可看到白色條紋，從掃描數據圖上可看到數據超出正常值，這表明該球管內高壓油有氣泡。換球管或重新對球管抽真空。

故障二

故障現象：不能掃描，系統報40-1016H，XG錯誤。

故障分析及解決：根據系統提示，此故障是由于旋轉陽(yáng)極定子啟動(dòng)繞組和運轉繞組之間相移不正確引起的，即電路不能正常加載驅動(dòng)電壓到定子。先檢測ROTOR板的輸出，測量白綠線(xiàn)之間、黑白線(xiàn)之間的電壓，在系統給出命令后，啟動(dòng)電壓和運轉電壓都有200V左右的交流輸出，說(shuō)明板子基本正常。測量啟動(dòng)電容正常，測量啟動(dòng)繞組為20Ω，運轉繞組為18Ω，不正常，可能存在短路現象，加電于黑白或綠白接線(xiàn)端子之間，比較轉子由運轉穩定到斷電靜止時(shí)間只有5min左右，由此確認定子短路。更換球管后故障排除。